la Provincia Pavese – 10 giugno 2012

Pronta la stazione ferroviaria Sabato il taglio del nastro

PARONA Tutto pronto per il taglio del nastro della nuova stazione lungo la linea ferroviaria Mortara-Milano, costata alle Ferrovie dello Stato circa un milione di euro. Sabato 16 giugno il ritrovo è previsto alle 11: mezz’ora dopo, gli interventi delle autorità, fra cui il sindaco Silvano Colli, e alle 12 benedizione e taglio del nastro. Si chiude con un rinfresco. «Ora abbiamo una stazione moderna, unica opera pubblica contenuta nel progetto del raddoppio della linea ed effettivamente realizzata – spiega Silvano Colli – E’ dotata di un doppio parcheggio capace di circa 350 posti auto: al momento, le due aree devono ancora essere asfaltate e dotate di rete fognaria e di impianti di illuminazione, ma il Comune terminerà le opere quanto prima, con una spesa di circa 1,2 milioni di euro». (u.d.a.)

la Provincia Pavese – 31 maggio 2012

Completata nuova stazione costata un milione di euro

PARONA E’ entrata in funzione la nuova stazione ferroviaria lungo la linea Mortara-Milano, costata circa 1 milione di euro alle Ferrovie. L’ultimo intervento era stato la costruzione del marciapiede del secondo binario, collegato al sottopasso pensato per eliminare il pericoloso passaggio “a raso”, cioè sui binari. «Ora abbiamo una stazione moderna e dotata di un doppio parcheggio capace di circa 350 posti – spiega il sindaco Silvano Colli – Le due aree devono ancora essere asfaltate e dotate di rete fognaria e di impianti di illuminazione, ma il Comune terminerà le opere quanto prima, con una spesa complessiva di circa 1,2 milioni di euro». Il vice sindaco Giambattista Bianchi ha seguìto l’intera operazione: «Ringraziamo le Ferrovie per l’investimento sul nostro territorio, che va a beneficio delle centinaia di pendolari che utilizzano la stazione». I lavori si erano bloccati per diversi mesi scorsi e i pendolari, in assenza del sottopassaggio, erano costretti a utilizzare il passaggio “a raso”. L’anomala situazione era stata più volte denunciata dal Coordinamento provinciale pendolari, appoggiato da Colli. Negli anni scorsi era stato costruito un sottopasso che sarebbe dovuto servire per l’attraversamento della linea. Umberto De Agostino

la Provincia Pavese – 28 aprile 2012

Parona, stop ai rami a lato della ferrovia

PARONA Il Comune ha ordinato il taglio dei rami e degli alberi che sorgono su alcune proprietà private a ridosso della linea ferroviaria Milano-Mortara. Il sindaco Silvano Colli ha firmato un’ordinanza con cui, su richiesta della direzione di Milano di Rete ferroviaria italiana, intima ai proprietari di terreni confinanti con i binari di tagliare rami e alberi, che possono, in caso di caduta, «creare pericolo per la pubblica incolumità e interruzione del pubblico esercizio ferroviario».

la Provincia Pavese – 20 marzo 2012

Marciapiede alla stazione, ci siamo

PARONA La costruzione del marciapiede della stazione ferroviaria terminerà nelle prossime settimane. Così potrà entrare in funzione il sottopasso in grado di eliminare il pericoloso passaggio sui binari della linea Mortara-Milano. L’anomala situazione era stata più volte denunciata dal Coordinamento provinciale pendolari, appoggiato dal sindaco Silvano Colli. Negli anni scorsi era stato costruito un sottopasso che sarebbe dovuto servire per l’attraversamento della linea, oggi ancora effettuato sui binari: l’unica condizione era il prolungamento del marciapiede del secondo binario. «Questa è un’opera mai terminata, così come le modifiche dei binari: il Comune e la Parona Multiservizi hanno fatto tutto quanto in loro potere, spendendo oltretutto qualche milione di euro, ma ora tocca a Rete ferroviaria italiana risolvere questa situazione a dir poco ingarbugliata», commenta Colli. Uno spiraglio è arrivato al recente tavolo territoriale quadrante ovest della Mortara-Milano, cui ha partecipato il Coordinamento provinciale pendolari. «Nel luglio scorso consegnammo un dossier alla Regione, a Trenord e a Rete ferroviaria italiana sullo stato di degrado della stazione di Parona, dossier che fu poi aggiornato in occasione del tavolo regionale del 19 ottobre – spiega Iolanda Nanni, portavoce del Coordinamento – Ora nel recente incontro di Milano, a fronte delle nostre sollecitazioni, la direzione operativa di Trenord ci ha informati che il marciapiede della stazione sarà concluso e si renderà operativo entro poche settimane. Con il sottopasso non vi saranno più i cosiddetti passaggi “a raso” pericolosi anche per l’incolumità dei pendolari. In questo modo Parona potrà diventare un incrocio operativo, la cui buona gestione e funzionalità potrebbe apportare miglioramenti all’intera rete, proprio in vista del nuovo orario estivo». Negli ultimi mesi la situazione della stazione ferroviaria era stata definita al limite dell’insostenibile: l’esterno preda costante di vandali, la sala d’attesa chiusa, l’accesso alla stazione infestato da erbacce e i bagni fuori servizio. (u.d.a.)