la Provincia Pavese – 07 dicembre 2011
Parona, ecco i due rallentatori Via Case sparse è più sicura
PARONA Velocità elevata all’ingresso da Cilavegna: il Comune disciplina la circolazione stradale posizionando due rallentatori e riducendo la velocità massima dei veicoli in transito a 40 chilometri l’ora. La novità riguarda la zona del campo sportivo comunale, in via Case sparse per Cilavegna. «In questo tratto di strada rettilineo i veicoli transitano spesso a forte velocità, con elevato rischio per gli utenti della struttura e, in particolare, per i minori che si recano a svolgere attività sportive», spiega il comandante della polizia locale, Maurizio De Padova. Dunque, dopo una specifica istruttoria, il Comune ha provveduto al rialzamento della piattaforma stradale e al posizionamento di un’idonea segnaletica verticale per garantire più sicurezza alla circolazione stradale e all’attraversamento dei pedoni. «I due dossi artificiali rialzati hanno la duplice funzione di rendere più sicuro l’attraversamento pedonale e, allo stesso tempo, di ridurre la velocità dei veicoli», aggiunge Maurizio De Padova. (u.d.a.)
Parona, ecco i due rallentatori Via Case sparse è più sicura
PARONA Velocità elevata all’ingresso da Cilavegna: il Comune disciplina la circolazione stradale posizionando due rallentatori e riducendo la velocità massima dei veicoli in transito a 40 chilometri l’ora. La novità riguarda la zona del campo sportivo comunale, in via Case sparse per Cilavegna. «In questo tratto di strada rettilineo i veicoli transitano spesso a forte velocità, con elevato rischio per gli utenti della struttura e, in particolare, per i minori che si recano a svolgere attività sportive», spiega il comandante della polizia locale, Maurizio De Padova. Dunque, dopo una specifica istruttoria, il Comune ha provveduto al rialzamento della piattaforma stradale e al posizionamento di un’idonea segnaletica verticale per garantire più sicurezza alla circolazione stradale e all’attraversamento dei pedoni. «I due dossi artificiali rialzati hanno la duplice funzione di rendere più sicuro l’attraversamento pedonale e, allo stesso tempo, di ridurre la velocità dei veicoli», aggiunge Maurizio De Padova. (u.d.a.)
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